Tartalom
Miután a legtöbb dobogós helyen a legújabb számmal végzett a győzelem helyett, a végül csődbe jutott srác szenzációs eredménnyel zárta a szezont Ausztráliában 2023-ban, emlékezetes vasárnapi hátraszaltójára. Az LCR legjobb művészeként tavaly Zarco továbbra is elkötelezett a csapat fejlesztői munkája iránt 2025-ben. A fiatalabb Marquez húga Gresinivel folytatja, azzal a céllal, hogy a legjobb versenyen a 8. helytől távolodjanak el 2024-ben.
„A 3. vagy a következő futamon már versenyezhetünk” – Bastianini: game bookers ios alkalmazás
Míg a Honda Luca Marinivel és Johann Zarcoval a 2025-ös szezon vége előtt zárkózott fel, Brad Binder a 2023-as szezon vége felé egy másik KTM-es csapathoz igazolt, ami azt jelenti, hogy a dél-afrikaiak még 2026-ig az osztrák márkához tartoznak. A 2024-es szezon elején a Ducati 2026-ig lekötötte a csapatot a helyi bajnok, Francesco Bagnaia mellett, hogy biztosítsa a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban is csatlakozhat a Gresini Rushinghoz. Nagy hírnévvel és a MotoGP-ben jelenleg is versenyben lévő versenyzőként, aki három különböző modellel (Suzuki, Yamaha és Aprilia) versenyez, Viñales 2025-ben nagy sikert arathat, de a spanyol versenyző megpróbálja beindítani az indulást. „Talán nem arról van szó, hogy 12 hónap vagy két év múlva lesz verseny… a KTM-et örökre itt akarjuk tartani, és ez magában foglalja az új versenyzői csapatot is” – mondta Beirer.
KTM gyári célpont
Egy igazi ördögtől-gazdagságig tartó történet a prémium kategóriában, Fabio Di Giannantonio néhány erős, de nem látványos év után új küszöbön állt attól, hogy elveszítse MotoGP™ helyét. De nem, egy késői 2023-as game bookers ios alkalmazás lendület, amelyet egy csodálatos első győzelem zárt le a címvédő Pecco Bagnaia felett Katarban, szerencséjükké vált. Most második VR46-os évét írja, Diggia a következő, majd 2025-ben a legújabb GP25-ös versenyen is indul, alig várva, hogy folytathassa mesés felemelkedését. Egy szomorú Aprilia-beli siker után Miguel Oliveira új házat adott a Pramac Yamahának. A Yamaha dicsőségének javítására bízott legújabb portugál versenyző képességei tagadhatatlanok.
A 36 hónappal ezelőtti Moto3™ és Moto2™ címek megszerzésével Acosta újonc 2024-es MotoGP™ évében a hatodik helyen végzett a tabellán, és most a srác gyári KTM felszereléssel van felszerelve. Az új, 2025-ös év hosszú kihívást jelentett, de a Mazarrónból származó Shark az első legnagyobb kategóriagyőzelemre törekszik – amivel valóban meglepheti az embereket. A tervezés új raktári munkálatai kulcsfontosságú csapatok és rajongók, például a Red Bull KTM Ajo és a Red Bull KTM Tech3 személyes együttműködésén alapulnak, hogy végül versenyzőt neveljenek a legújabb MotoGP rajtrácsra.
Olyan márkák, mint Brad Binder, Augusto Fernandez, Miguel Oliveira, Remy Gardner és mások, mind teljes körű akciókat végeztek a KTM GP Akadémián keresztül, ha Pedro Acosta mindössze három szezonnal a nagydíj előtt szerezte meg a címeket. A KTM növekvő jelenléte a MotoGP-ben, a különböző modellek jelenléte a járművekben és az olyan elismert együttműködő partnerek, mint a WP felfüggesztés, azt mutatják, hogy a KTM GP Akadémia tagjai nagyon jól ismerik a csapat technológiáját és szellemiségét, hogy fejlődhessenek, és követhessék álmaikat. A csapat a 2017-es Katari Nagydíjon debütált a MotoGP-versenyben; a 22. és 23. helyen időmérő edzésen a 16., a 17. helyen végeztek fél tucat perccel később. A csapat az első hibákat szerezte a második nagydíjon Argentínában, a 14. és 15. helyen végezve.
- A szezon első győzelmét aratta Texasban, a második helyen végzett csapattársa, Pedrosa mögött a jerezi futamból.
- Egy négynapos csatabajnok, a kezdeti, ahol drámaibbak lettek a pontokból.
- A Yamaha támogatásával Marco Melandri 2004-es Tech3-as karrierjével is találkozhatott, miután az olasz versenyző átkerült Valentino Rossi helyéről a raktárcsapatba, ahol frissen érkezett a csapathoz.
- 2021-ben Brad Binder teljesítette a maximálisan megengedett 362,4 km/h-s végsebességet KTM RC16-osával.
- A Moto3 a Grand Prix alapfokozata, és a KTM öt bajnoki címet kínál – hármat a régóta partner, a Reddish Bull KTM Ajo segítségével szereztek meg 2012-ben, 2016-ban és 2021-ben, kettőt pedig 2013-ban és 2020-ban.
- 2016 novemberében Kallio a legújabb RC16-ossal indult szabadkártyásként a Valencia-futam utolsó csatájában, ahol a 20. helyen kvalifikálta magát.
Ez azt jelentheti, hogy a legutóbbi KTM-versenyzők, Jack Miller és Augusto Fernandez is kiestek a versenyből. Egymást hevesen emlegették a Yamaha jövő évi megszerzésével kapcsolatban, Millert a legújabb Pramac-projektben, Fernandezt pedig tesztpilótaként. A Ducati a Moto2-es tinédzser képességű Fermin Aldeguert is üdvözölheti a 2025-ös év első osztályában. De nem, Dél-Afrika újabb csapattársat kap, míg a MotoGP új sztárja, Pedro Acosta a gyári csapathoz kerülhetett. Az újonc a hatodik helyen zárta a legújabb 2024-es MotoGP-évet, és néhány ponttal le van maradva az év végi új csapattársától. Brad Binder továbbra is adós marad a Bull KTM Warehouse Rushing csapatának a 2025-ös MotoGP-évben.
Ducati Lenovo csapat (2025–)
A Tech3 29 dobogós helyezést szerzett a legnagyobb kategóriákban, egészen a portugálokig, akik a Reddish Bull Ringen diadalmaskodtak a csapat második évében, KTM motorokkal. Később azonban a dobogós helyek valamivel gyakoribbak lettek – Andrea Dovizioso is fél tucatot szerzett 2012-ben, így a versenyzők versenyében negyedik lett –, így a Tech3-nak meg kellett várnia a 2020-as stájerországi Nagydíjat, hogy megszerezze Miguel Oliveira első MotoGP-versenygyőzelmét. Mielőtt erre rátértünk volna, a friss blogbejegyzésben, a GP Mugello tesztről egy nagyszerű hír érkezett, miután az Aprilia Rushing megerősítette, hogy Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) 2025-re előfizet a többéves szerződésre, a legújabb visszavonuló Aleix Espargaro helyére.
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)
- Azóta ő lett a KTM legjobb fehér autója a versenyen, de most, hogy Pedro Acosta mellette van a létesítményben, a legújabb dél-afrikai versenyző kemény küzdelemre számíthat.
- Mindkettőjüket szorosan emlegették a következő évben a Yamahához való csatlakozásuk kapcsán, Millert az új Pramac-vállalkozás során, Fernandezt pedig tesztpilótaként.
- Ahogy a Honda egymáséi voltak, Luca Marini és Johann Zarco is, akik a 2025-ös szezon előtti szezonban is biztosították egymásnak a vezetést.
- Nyakműtétből lábadozik, Márquez sérült az év előtti szakaszban, de ennek ellenére sikerült Katarban nyitógólt szereznie az utolsó helyszínre, ahol végül rövidre zárkózott, hogy segítsen Doviziosónak egy újabb egymást követő mérkőzést megnyerni.
Az említett újszerű gondolkodásmód a járművek raktári születésükkor kiállított, új, közúti forgalomba helyezett gyűjtemény hírnevére utal. Bár nem, a szerencse a későbbiekben Márquez javára fordult, miután sorozatban nyolcadik győzelmüket arattak a németországi Sachsenringen, és ezzel elhódították a címvédő címet. Ezután két egymást követő győzelmet aratott Csehországban, miután a boxutcában korán megelőzte versenytársait, és sima kerekekkel indult a jól száradó pályán.
Viñales belekezd egy újabb részbe, amelyben a KTM kísérőcsapata is részt vesz, és azt tervezi, hogy újra felfedezi azt a tökéletes kivitelezést, amely egykor koncepcióautó-versenyzővé tette. A KTM megnövelt gépezetével a Best Firearm rendelkezik az eszközökkel ahhoz, hogy nagy port kavarjon 2025-ben, és további hátteret teremtsen. Az új #12 lett az első igazi versenyző a MotoGP™ korszakban, aki három további motorral (Suzuki, Yamaha és Aprilia) győzött a COTA-n 2024-ben, és egy negyediket is láthatunk a következő szezonban.
Andrea Dovizioso a 2012-es szezonban a következő MotoGP bajnokságban a nagyszerű Tech3 pilótától szerezte meg a legmagasabb győzelmet. Az új csúszás a jobb karjában lévő felkarcsontot rontotta, ami miatt nem fejezte be a versenyt, amelyet a Quartararo nyert meg. Márquez egy győzelemmel feljebb jutott a jerezi győzelem után, Thomas Lüthi kudarca után egy gyors csúszást szenvedett el a pályán a kavicsokon. Mindkét győzelem az első volt a két pályán, amelyeken négy évtizedet nyert, és nagyszerű győzelmet adtunk neki közvetlenül a versenysorozatban.
A 2018-as német kerékpáros nagydíjon Kallio súlyos alsótest-égési sérüléseket szenvedett a szokásos edzéseken. Az égési sérülések Espargarót is sújtják, aki a 2018-as Csehországi kerékpáros nagydíjra készülve a félúton kulcscsontját ütötte meg. 2014 szeptemberében Pit Beirer bejelentette, hogy a KTM 2017-ben rajthoz áll a MotoGP-ben, bár a projektre még nem helyezték a hangsúlyt.