Tartalom
Márquez uralta a vadonatúj 2018-as évet, a MotoGP közösség csekély indulási különbségei ellenére, növelve a futamgyőzelmek számát az előző két szezonhoz képest. Az év eltelt, miután Katarban az utolsó kanyarban szorosan lemaradt Andrea Dovizioso mögött, majd egy kétes eredmény miatt háromszor is elesett, és végül Valentino Rossi is balesetet szenvedett, aminek következtében Márquezt megfosztották az ötödik helytől Argentínában. A jó rajtbüntetés után körülbelül három hellyel lemaradva Maverick Viñales megállította Márquezt az Egyesült Államokban a pole pozíció megszerzéséért. Márquez már 2017-ben is egy negyedik helyen végzett Katarban, majd egy bukással az élen Argentínában. Első győzelmét szerezte meg az évben Texasban, szorosan mögötte csapattársa, Pedrosa mögött a jerezi futamban.
A Tech3 a KTM jó MotoGP szatellitjei közé tartozik.
Az új IDEMITSU Honda LCR ülést csütörtökön Aragóniában véglegesítették, ahol a thaiföldi Somkiat Chantra a távozó Takaaki Nakagami helyére került, aki 2025-ben HRC-ként újonc pilótaként indult. Miután futballhírmédia szakon szerzett diplomát, Robert a Crash.net-hez csatlakozott, hogy 2021-ben vezesse a legújabb WorldSBK tudósításokat, és ismertséget szerezzen a MotoGP-nek is. Több mint három évig tartó szerepvállalása során Robert képes volt próbára tenni a versenyzésről szerzett tudását. Joan Mir a Repsol Honda-val kötött újabb kétéves szerződést 2024 közepén, annak ellenére, hogy elégedetlenségét fejezte ki az RC213V technológiai fejlesztéseinek hiánya miatt.
MotoGP podcast: Pontosan mire vállalkozik Martin és te Bagnaia?
2024-ben a https://fogadas-sport.com/gamebookers/ csapat legközelebb új konstruktőri címet szerzett, kiemelve az új lendületet és a KTM RC16-os versenyzés lehetőségét. 2025-re előretekintve öt versenyző képviseli majd a KTM színeit a Red Bull KTM Factory Racing és a Red Bull KTM Tech3 csapatokban, erős KTM pilótafelállást alkotva. Közöttük van Brad Binder és Pedro Acosta a Factory Race buliban, Enea Bastianini és Maverick Viñales pedig az új Tech3 csapatba igazolnak, így a KTM eltökélt, hogy nagy hatást gyakoroljon az új rajtrácsra. Mivel a csapat a kilencedik évét tölti a MotoGP-ben, az új elkötelezettség a fejlődés, az eredmények és a határok feszegetése iránt minden eddiginél erősebb.
A KTM elfogadta az új csapatot, ami némi zavart okozott, mivel megpróbálták megkülönböztetni az új gyári csapatot a Tech3-tól, a Purple Bull GASGAS Tech3 utáni másodikat a Pierer Mobility Group többi kerékpármárkája után nevezve el. A Yamaha vezetése által támogatott Marco Melandri 2004-ben a Tech3-mal utazott, mivel az olasz inkább Valentino Rossitól a gyári csapathoz távozik. De a későbbi évek kiesései beárnyékolták a dobogós helyezéseit Katalóniában és Hollandiában. Az új YZR500, amelyet a Yamaha szállított a Tech3-nak 2001-ben, és visszatért az első kiemelt kategória dobogós helyezéséhez, amikor Shinya Nakano harmadik lett a Német Nagydíjon. A Tech3-nak vissza kellett várnia, amíg Alex Barros harmadik lett a 2003-as Francia Nagydíjon, hogy visszatérjen a magas dobogóra. A Tech3 és a Yamaha a francia csapat kezdetétől, a 2001-es 500 köbcentis világbajnokságtól kezdve együtt voltak.
A KTM bemutatja a vadonatúj MotoGP kínálatát 2025-re
A junior kategóriákban kétnapos közösségi győztesként a legújabb #73-as négy dobogós helyezést és két Tissot Race győzelmet aratott, így megőrizve identitását, még mindig az első Grand Prix-győzelemre vágyik a legújabb, legnagyobb kategóriában. Raul Fernandez lángra lobbantotta a világot a Moto2™ kezdő kategóriájában, nyolc győzelmet aratva, amikor gyorsan kiesett a márkaversenyből. Egy győzelemmel bejutott a legnagyobb kategóriába, de még mindig nem sikerült reprodukálnia azt, annak ellenére, hogy megdöntötte az idejét. Fernandez, aki negyedik évébe lép a kategóriában, és az Aprilia motorokkal a harmadik helyen áll, úgy döntött, hogy fejleszti.
A Moto2-ben a KTM három egymást követő évben is veretlenül folytatta veretlen szereplését a versenyzői és csapatbajnokságokon, Pedro Acostának és a Purple Bull KTM Ajo csapatnak köszönhetően. A Moto2 létfontosságú bázist biztosított a tehetségek számára, és nagyszerű áttörést hozott az új MotoGP-osztályban. 2018 óta Brad Binder, Augusto Fernandez, Miguel Oliveira, Remy Gardner és mások is részt vettek a KTM Moto2-es sorozatban, hogy a MotoGP boxutcájában szerepelhessenek.
Legfrissebb kerékpárelemzés
A KTM még nem nyert bajnokságot a 2017-es első csoportba bekerülve. Binder eddigi legjobb teljesítményét nyújtotta 2023-ban, negyedik lett 293 darabbal. Márquez három egymást követő kemény küzdelem után zárta le az új címet a Dovizioso elleni párharcokban.